El pasado día 10 de noviembre, UTEK puso a disposición de la Fundación Valenciaport, y en colaboración con la empresa ATEINCO, su barco no tripulado para la realización de ensayos de detección de amenazas submarinas.
UTEK participa en la quinta edición del Congreso Nacional de I+D en Defensa y Seguridad.
El pasado día 22 de noviembre se celebró en Sevilla la Third Iberian Robotics Conference con el objetivo de dar a conocer las investigaciones en robótica y el desarrollo de nuevas aplicaciones. UTEK ha participado con un paper titulado “High reliability unmanned vessels”
El pasado día 20 la versión digital del periódico Expansión publicó, en la portada de su suplemento NAUTA 360, una nota de prensa sobre la empresa UTEK y el desarrollo de su barco no tripulado en colaboración con NARWHAL y TOURON.
El SV01P cumple las primeras 50 horas de navegación con un índice de fallos del 0%.
Proyecto europeo presentado por UTEK. Consiste en el desarrollo de una solución específica basada en USV’s para seguridad en entornos portuarios.
Proyecto europeo liderado por UTEK y desarrollado en colaboración con la empresa italiana VIRA SOLUZIONI. Consiste en el desarrollo de un sistema que permita la actuación en caso de vertidos de hidrocarburos mitigando el impacto en la zona.
Primera embarcación no tripulada de propósito general desarrollada por UTEK y utilizada como plataforma de ensayos y demostrador tecnológico. Está basado en una embarcación neumática semi-rígida Narwhal de 6,70 metros de eslora propulsada por un motor Mercury Verado de 150 CV. La embarcación se controla con un enlace radio desde una estación remota que permite tanto recibir telemetrías de estado como transmitir telecomandos para su control.
El prototipo, denominado SV01P (Surface Vehicle 01 Prototype), puede alcanzar velocidades punta de más de 42 nudos con una gran capacidad de maniobra.
Su capacidad de carga le permite embarcar cargas útiles cercanas a los 1.000 kilogramos, lo que proporciona una plataforma muy versátil para diferentes aplicaciones.
Se dispone de una estación de tierra para el control de la embarcación y la recepción de telemetrías.
El SV01P ofrece diferentes configuraciones, desde la más básica con su sistema de control directo por radio hasta totalmente autónomo con enlaces OTH.
Se realizan con éxito los primeros ensayos con el sistema no tripulado mediante un enlace radio con la estación de tierra.
Botadura del SV01P en el Pantano de San Juan donde comienzan los ensayos de los diferentes sistemas. En la primera navegación, técnicos de Touron Nautica, evalúan las prestaciones del motor sobre la plataforma Narwhal.
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